クロムハーツをメインに、様々なブランドのシルバー製品修理・加工を手掛けております。
（ゴローズなどから各種ネイティブアメリカンジュエリーの加工、その他ブランド品の銀製品加工）
時計ブレス、リング、ネックレス、バングル、ウォレットチェーンなどのシルバー及びゴールド製品はもちろんの事、
ベルトを含めた他ジャンルなどの皮革製品の修理も、加工が可能な限り対応しております。
最近『加工金額を教えてください』の内容メールが多数来ておりますが、必ず現物を拝見してからご連絡をしております。
メール添付画像のみのお見積もりは、お断りをしておりますので、ご了承ください。
また、クロムハーツ時計ブレスの加工に関しては、時計関連のページをご覧ください。
お客さまの大切な商品をオリジナルと同じ加工を基本として、修復加工痕が判らないような加工を目指しております！
一点一点大事に修理いたしますので、まずはお気軽にご相談ください。
当店は、クロムハーツの革ベルトのみ長さ延長加工を特別にお受けしております。詳細はお尋ねください。
ベルト全体の製作などはお受けしておりませんので、ご了承ください。
ベルトの修理
CHROME HEARTS（クロムハーツ）ベルトのサイズ直し【No.1】
特別オーダーベルトの再加工で、製造元のクロムハーツはもちろん、いろいろな業者に問い合わせして断られたそうです。
当店に電話を頂き、いろいろお聞きしてお受け致しました。
バックルを固定すると、微妙にクロスモチーフとの隙間が気になる改善依頼です。
ご希望の雰囲気で仕上げるには分解して、再加工のみです。ホックの表飾り金具２点、刻印が有る裏止め金具の一部２点、計４点の金具。表裏の合計８点の金属部分で、再生固定できるように４金具の理想的な金具の分解方法。いろいろな角度で、事前の加工シュミレーションを何度も致しました。作業工程の段取りができ、シュミレーション上で金具の再生も問題なさそうなので、作業開始です。思っていた通りの構造で、ホック関連の金具の解体、無事に完了！
金具を外したベルト皮革部分を分解して、内部の革の厚み調整後、ご指定の長さに加工しいつも通りの手縫い縫製でサイズ直しも終了。最後に、当店の在庫の金具（裏側のみ）と外したオリジナルの金具を組み立て加工し、指定された長さと間隔で固定作業完了致しました。
発送後、後日メールで『大満足です』のご評価を頂き、ありがとうございました
クロムハーツのベルト３本のサイズ直しです。【No.2】
多種のベルトサイズ直し、問題なく当店はバックル側を分解して、ご依頼のウエストサイズに加工しております。
クロムハーツ３ローラー ウエストサイズが短いので１２センチ長くするご依頼です。
特別にクロムハーツだけの加工です。他のブランド品は全てお断りをしております。【No.3】
送って頂いたベルトを拝見して、ご希望のウエストサイズにできる旨、メールでお知らせいたしました。
オリジナルの革は手に入りませんので、このベルトに合う革質や黒色の染色が同じイタリアの革を使用いたします。裏面の皮革は微妙に違いますが、事前にご了承いただき、延長する分の革を移植してベルト全体を２５０ミリ長くする加工が完成です。
バックル側のベルトの構造をオリジナルと同じ様に加工後、両サイドの縫製など延長分の移植作業後、３ローラーを取り付け。ベルトサイド全体のエッジコート修正、表皮を軽く染色などをして完成です。
このベルト、2個増設した為穴が７個もありましたので、サービスで内側の２個も穴痕は残りますが埋めました。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）ウェーブウォレット クロスモチーフボタン２個破損＆裏側金具交換【No.4】
サイトをご覧いただき、直接電話で痛み具合の説明を教えて頂きました。
表のクロスモチーフに傷が多数入り、一部は潰れている状態でした。内側のホックボタンも潰れてボタンが固定できない。
財布裏側の タガーも歪んでおりました。ご依頼内容は、クロスモチーフの傷取りとつぶれている箇所の再生修復加工。内側の金具の交換その他でした。
クロスモチーフを全て財布から分解して外し、傷を取る前に潰れているモチーフの復元開始。１０箇所以上潰れている部分に銀を盛るようにして流して、モチーフのデザインをタガネで掘り起こし復元完了。クロスモチーフ裏側に固定用のカシメ金具を溶接、熱で白く変色したクロスの隙間の燻を再生後、銀の輝きに戻す研磨作業など全て終える。潰れている内側の金具も交換して、財布に固定完了です。裏側のファスナーのタガーの歪みも加工完了。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）タロン３ピースベルトのサイズ直しのご依頼です【No.5】
クロムハーツ タロンベルト５５ミリのカットご依頼です。
５５ミリのカットでは、裏側に挿し棒の穴やミシン目跡が必ず残ります。
裏側に残った挿し棒の穴を、当店はできうる限り塞ぐ加工をいたします。
切断加工後、バックルとベルト通しを再固定し、細部を整えながら手縫いで縫製致します。
最後にベルト全体を保護しているエッジコートが痛んでいましたので、再コーティング致しました。
昨日ベルトを受けとりました。大変すばらしい仕上がりで満足しております。このたびは誠にありがとうございました。また機会がありましたら、よろしくお願い申しあげます。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）ベルトストラップ ８５ミリカットでセメタリークロス２枚の取り外しもあります。【No.6】
セメタリークロスが縫製されているベルトのサイズ直しです。
クロスモチーフボタン２個とホック２個が固定されていますので、サイズカットの為その金具類全て分解作業します。
分解したクロスモチーフ裏側の固定金具を再生利用する為当店在庫パーツを改造して溶接完了。熱で燃えたモチーフの燻を再現後、銀の輝きを戻す研磨を行い元の光の反射再現し、これで飾りクロスモチーフ金具の作業は完了。
ご依頼分の８５ミリベルト本体をカット後、セメタリークロス２枚を外す為に、ベルトを分解して表皮に固定されているクロス２枚を外すので、３枚目のクロス途中までの糸を切断。その後、２枚を取り外し３枚目を綺麗に再縫製してベルト本体を修復。その後、分解して使用出来ない裏側のパーツは当店在庫分に交換してベルト本体にカシメ固定完了です。非常に時間がかかった作業になりました。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）3ローラーベルト 長さ延長と剣先の修理です【No.7】
気がついたら、ワンちゃんに齧られて剣先が無くなっていたそうです。その剣先復元とついでに長さを延長するご依頼です。
２インチのベルト延長では、最大２００ミリの移植用ベルトを製作しなければなりません。また、オリジナルの皮革は手に入りません。革は皮膚ですので、なめしの革質の個体差や黒色の微妙な違いがあります。このベルトに近い鞣しと色を選別して、表革と裏の皮革で移植加工いたします。貼りあわせた部分に違和感が無いように、ミシン目痕や指し棒の楕円の穴を埋め何度も何度も細部までの加工を繰り返し、皮の癖を取りながら３枚重ねで組み立て、最終仕上げのサイドステッチやバックル固定は得意の手縫い縫製でしております。皮質が違うので状況により若干違和感が有りますが、これ以上は厳しいでしょうね…。
クロムハーツのベルトの剣先は、デザイン違いで色々な形状がありますが、これは３ローラーベルトですからその剣先を再現する為、急遽抜き型を製作いたしました。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）チェーン レザー ブレスレットの鎖研磨＆糸替え＆皮革染色のご依頼です。【No.8】
当店のサイトをご覧いただき、お電話での依頼です。
鎖部分の研磨依頼ですが、皮革と糸で固定されている部分の銀の変色の研磨です。
固定したまま１コマずつ研磨することは、固定されている糸が邪魔でその周辺部分は研磨できません。糸を全て切り鎖を外して長年使用していた為、鎖に脂分が付着していたので鎖全体を焼いて脂分を燃やす。白く変色したチェーン全体を元の銀の輝きに戻す研磨をして作業完了。
事前の電話で皮革の変色の相談もありましたので、２層の皮革の表に微妙な色落ちが確認出来ましたので、染色と色落ち防止加工を実行。
縫製はオリジナルと同じ位置、同じ糸でシッカリと縫製いたしました。９２５の鎖のコマ数が多かったが磨きに時間をかけて大正解でした。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）バックルの修理ご依頼です。【No.9】
購入店で修理を断られたとのことで、当店にお越しくださいました。
ベルトを固定する一番大事な根元の溶接部分が壊れてました。
銀は熱の導率が高いので、固定部分の溶接でもバックルすべての燻し部分がなくなります。
溶接加工は、強度が取れる安全な部分（1.5mm移動）を見つけ銀でロー付け完了。
高熱で作業をしますので、表にある黒い燻部分は燃えて真っ白になります。 ロー付け完了後、作業前に撮影していた燻の画像を元に燻の再現。その後銀本来の光を取り戻す為の研磨をして完成です。
綺麗な燻の再現を３日間掛けて作業を繰り返し、ようやくいい味が出たところで研磨して完了です。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）長年の使用による革の剥がれなどの修復【No.10】
大切に扱っていても、長年使用するとどこかがほつれてしまうものです。皮革部分が摩耗＆切れなどが無いので、お受けいたしました。
こちらのベルトは、両サイドのステッチが磨耗して切れ、皮革を貼り合わせている接着も剥がれバラバラな状態でした。一部の皮に癖も付いています。
まず、両サイドのステッチを時間を掛けて綺麗に取り除き、銀のバックル部分を全て分解して、皮の接着からスタート！
皮革に付いた癖を取りながら、両サイドのステッチを手縫いで仕上げる。両サイドのエッジの処理を５層繰り返し、ベルト本体の加工修理完成。表の皮革が長年の使用で黒色がかすれていましたがこのベルトは特に大きな傷がないので、今回は特別に染色をして元の黒色を再現！3ローラーを当初の位置に、手縫い縫製で固定して完成です！
CHROME HEARTS（クロムハーツ）3ピースローラーベルト サイズアップのご依頼【No.11】
アメリカでサイズ違いを買ってしまい、ほとんど使っていなかったそうです。色々な所に問い合わせをしても断られたそうで、突然当店に電話を頂き、お受け致しました。
オリジナルの皮革は用意できません。
計算上8センチ伸ばす為には21センチの長さの革が必要に！革は人間の皮膚と同じように、個体差があり同じ物は手に入りません。
これに近い表情の表皮と裏の皮革も探しました。
重要なのは貼りあわせた部分に違和感が無いように、ミシン目痕や指し棒の楕円の穴を埋め何度も何度も細部までの加工を繰り返し、皮の癖を取りながら3枚重ねで組み立て作業。
最終仕上げのサイドステッチやバックル固定はいつもの手縫い縫製でしております。皮質が違うので若干違和感が出てしまいましたが、これ以上は厳しいでしょうね…。
このベルトを受け取られたお客様から、出来具合のお礼の電話を頂いて嬉しい限りです。
上記の様にベルトの延長加工を特別にお受けしておりますが、ベルト全体の製作などはお受けしておりませんので、ご了承ください。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）ベルト＆銀金具の取り付けご依頼【No.12】
お客様がベルト本体とバックルから剣先までの飾り金具を揃え、ご希望のサイズで組み立てるご依頼でした。
よく集められたと思います。このようなご依頼も問題なくお受けしています。
当然、ベルト本体の剣先が用意された925の飾り金具と違う形ですので、同じデザインになるよう皮革部分の内部の厚みと縫製を改造して金具を取り付けました。
完成すると、綺麗なベルトになりました。
SILVER関連の修理
指環のサイズ直し クリップ内部の折れたスプリングの交換 ブレスのコマ取りからIDボックス関連の修理。
近年、特に多いのがペーパーチェンの差し込み金具の修理など、必ず現物を拝見して加工が可能な範囲でお受けしております。
また、燻しの再生加工や銀本体の傷取りや鏡面磨きの作業も、可能な範囲でオリジナルと同じ様な加工でもお受けしております。
ROLEXとCHROME HERATSケルテックローラーベルト、両側から各１コマ取り外し依頼です。【No.1】
クロムハーツのエンドピースから取り外せない構造のロレックス時計を取り付けたまま、両側から一コマを取り外すご依頼分です
銀製品はとても熱伝導率が高いので、 取り外せない時計を熱の影響を避けながらの難しい溶接作業（ロー付け）になり、とても神経を使いました。
取り外したケルテックローラの向きや連結プレートの上下を確認しながら次の組み立て作業に入ります。
銀は熱伝導率が非常に高いので、連結部分のロー付けでクロムハーツケルテックローラーの銀は熱で全て白く変色します。時計本体に熱が伝わらないように慎重に銀
を流して、ロー付完了
白く変色した部分は事前に撮影した燻部分を同じように燻を再現して、銀も元の様に輝きを取り戻す研磨加工や切削加工などの連続作業でした。
ご依頼者にお渡しする時、お客様がどこを加工したのかが分からず、４か所の加工部分をご説明致しましたが、それでも分からず笑顔で腕に取り付けてお帰りになり、私もひと安心いたしました。
CHROME HEARTS クロムハーツ ペーパーチェーン 差し込み金具の破断修理です。【No.2】
最近、なぜか修理依頼が多い差し込み金具の破断修理です。
この差し込み金具の厚さは０.25ミリで１４金で製作されているのが多いです。時々K18YGの時もあります。
修理する為、鎖本体から外した金具本体含め２個のパーツは、破断部分周辺は変形していますのでその歪み直しからスタート。
２個のパーツの歪み直しを終えて、破断部分の ロー付け作業は正確な位置で溶接する為、気合を入れて精密なロー付け作業で固定いたしました。
板の厚さが薄いので、破断部分に流す金は少し多めに流し、折れにくい様に作業をいたしました。
このパーツのロー付け作業後、ご希望の方はロジウムメッキ処理でオリジナルと同じ白色作業も行っております。
全ての作業が終わりましたら、鎖に付いているマルカンに修理をした差し込み金具をはめて、切断部分を溶接＆研磨して完了です。
CHROME HEARTS タガーIDブレス 差し込み金具の破損＆変形＆折れたパーツの紛失があり、復元製作＆修復加工のご依頼です。【No.3】
このクロムハーツの差し込み金具の破損の内容で、突然、とても困っている様子の電話をいただきました。全ての話を聞いて痛んでいる部分、外れて無くなっている部分の流れを聞いて、御依頼をお受けいたしました。
壊れ差し込み金具の一部が折れて無くなり修復のご依頼です。過去、この差し込み金具の形状違いも多数修理をしていますので、その部分の加工図面も色々引いて保存しています。それらの加工図面を参考にして、無くなった上部のパーツを製作いたしました。
欠損部分を正確に製作して、歪んでいた下部のパーツの変形を修正し、歪みが無くなった部分にしっかりと製作したパーツを溶接し、切削＆研磨をして元のように固定完了。その後、IDボックスに綺麗に収まるように、隙間などの流れを微調整する。全ての状態を検品後、ブレス全体を無料サービスで軽く研磨して、銀の輝きを
戻し、厳重に梱包をして納品をしました。
さきほどブレスレットが 届きました 完璧な仕上がりに満足しております 本当にありがとうございました 一生大事に使います
クロムハーツキーパーリングのサイズ直し【No.4】
クロムハーツ幅広リングのサイズダウンのご依頼分です
ご依頼のサイズにする為には、正確な指のサイズを計測後１０ミリ幅のリング用に特別のリングゲージを作って確認いたしました。
銀は熱伝導率が非常に高いので、切断部分のロー付けでクロムハーツの銀の部分は熱で全て白く変色します。
白く変色した部分は事前に撮影した燻部分を同じように燻を再現して、銀も元の様に輝きを取り戻す研磨加工の連続でした。
非常に神経を使ってロレックス＆クロムハーツビンテージ品の加工。 ROLEX の時計を固定したままでCHROME HEARTS時計ブレス1コマ外しと、ウォレットチェーンダブルクリップロー付け同時加工。【No.5】
ROLEXの時計が固定されているクロムハーツのブレス、1コマの取り外しなどでご来店頂き、正式にご依頼いただきました。 この時計ブレスは高額でしかもビンテージ物で、なかなか手に入らないそうです。 今回は特別に、ロレックスの時計を固定したままで作業に入ります。高熱で作業をしますので時計に熱が伝わらないよう加工前に、多数の事前シュミレーションをして、問題ない加工方法を決める。同時にチェーンも加工しました。 同時に作業する時計コマとチェーンのコマの切断後、鎖の並びを組み合わせた後高熱でロー付け加工をします。飾りモチーフの燻などはすべて熱で燃え、銀の輝きも白くなります。 事前に撮影した画像を参考にして、熱で白く変色した飾りモチーフの燻の再生。その後に銀の輝きを戻す為に、細かな傷を取りながら研磨して輝きを戻して完成です。 昨日、受け取りで御来店頂き、全てを確認して笑顔をいただき安心いたしました。
ROLEX A&G時計ブレス ハズレ防止のセフティーロックをIDボックスと差し込み金具の両側に製作固定のご依頼です。【No.6】
ROLEXの時計用A&Gブレスの差し込み金具が緩んですぐに外れるので、セフティーロックの製作依頼です。
早速、この差し込みボックスに合う太さの銀線を製作。その後、パイプや銀球もこのボックスに合う大きさで製作。
一つ一つロー付けしながら、両側に２個ロック金具の形状を同じ規格で作りました。
高熱で溶接作業をしましたので、飾りモチーフの燻などは高熱ですべて燃え、銀の輝きも白くなります。
熱で白く変色した飾りモチーフの燻の再生後、銀の輝きを戻す為に細かな傷を取りながら研磨して完成です。
CHROME HEARTS クリップのスプリング交換。【No.7】
CHROME HEARTS（クロムハーツ）ブレスクリップのスプリング交換依頼です。
長年使用すると、内部のスプリングに錆が付き劣化でスプリングが折れます。
製造年度により内部の構造が違いますので、分解もそれぞれ変わります。
分解後、同じ規格のバネを製作して内部に固定後、クリップを修復いたします。高熱を使いますので、クロスモチーフの燻などはすべて燃えます。
熱で白く変色したクリップの燻の再生後、銀の輝きを戻す為に細かな傷を取りながら研磨して完成です。
CHROME HEARTS & ROLEX ベルトの新品仕上げと時計本体の磨きご依頼。【No.8】
CHROME HEARTS（クロムハーツ）時計ブレスの新品仕上げのご依頼です。
細かな傷を取ると、深い傷が出てきます。その深い傷を無理に取るとその部分の光の反射が歪みますので、
全体のバランスをみながら切削＆研磨をしております。
LOREX時計本体の新品仕上げの研磨も慎重に作業を行い、ベルトをセットして完成です！
CHROME HEARTS 時計ブレスの１コマ切断加工のご依頼です【No.9】
CHROME HEARTS（クロムハーツ）時計ブレスに固定されている、時計を外す加工もあります。
裏側の固定部分４カ所をずらして、時計を外してこれから、コマ取り加工を開始。
長い方のベルトコマを２カ所切断して、１個取り外し２個目のコマをクリップに差し込み、ロー付け開始です。
銀はとても熱伝導率が高いので、クリップの燻も燃えて無くなります。クリップ内のスプリングに影響が無いように特殊な準備をして作業をいたしました。燻の再生もおこない、新品仕上げの研磨ではブレス全体の傷を見てこまかなコマのべランスを考えて切削＆研磨加工し、最後に時計をセットして完成です！
ブライトリング時計のラグ幅が違う、クロムハーツブレスを取り付ける改造依頼です【No.10】
ブライトリングのラグ内の構造は平面構造です。このクロムハーツ時計ブレスのデザインは弓形ですので、全然互換性がなく取付出来ません。
時計本体のラグ幅に対して、クロムの弓カンが３ミリ小さいので、これから片側１.５ミリの銀盤を両側用に合計４枚製作してロー付け加工開始。
時計本体のラグ内の構造に合うように、ロレックス用の弓カンのクロムのカーブ部分をすべて切削加工し平面にしながらバネ棒の穴の位置もずらし、ラグ幅も３ミリ大きくする真剣勝負の連続！
バネ棒の穴の位置がこの時計のラグ穴にまったく合わないので、バネ棒の穴に銀を溶かして一度閉じて、新しい正確な位置で穴を開け直しました。当然、裏側のバネ棒外しの窓も製作いたしました。
ベルトも１コマほど長いので全体のバランスを見て、１コマの削除加工も同時にしました。銀は熱伝導率が非常に高いので、クロムハーツの銀の部分は熱で全て白く変色します。
白く変色した部分は事前に撮影した燻部分を同じように再現して、銀も元の様に輝きを取り戻す研磨加工の連続でした。
クロムハーツの弓カン幅を３ミリ大きくする加工が６時と１２時の位置の計２個。その２個の弓カンの幅変更とバネ棒の穴の位置も変更。バネ棒裏側の窓の製作&その他の部分など、デザインを重視して全神経を集中しての加工でした。
CHROME HEARTS 時計ブレスにIWCの時計をセットする改造（カスタム）のご依頼【No.11】
CHROME HEARTS（クロムハーツ）時計ブレスを、サイズ違いのIWCの時計にセットするカスタマイズのご依頼です。
IWCの時計にCHROME HEARTSの時計ブレスをセットする為には、クロムハーツのラグ幅より２ミリ以上大きいので、
表のユリモチーフのデザインを中心にして、両側から削る加工になります。時計ラグ幅に合わせ、バランスよく両側から削る作業をしました。
両側をカットすると裏面のバネ棒外しの窓も小さくなってしまい、このままではバネ棒が外せませんので、元のデザインに合わせ裏側に横長の窓を両サイドに作り、別の時計にも使えるベルトにしました。
IWC時計本体（表＆サイド＆裏蓋）とクロムハーツブレスの研磨を行い、セッティングして完了！良い雰囲気になりました。
いつもお世話になっております。IWCの時計、非常に好評で、本当に感激しております。ロレックスの方もとても良いですが、上手く言えませんが、よりIWCの方が、一体感のある仕上がりになっております。本当にありがとうございました。又機会がありましたら、よろしくお願いしますm(__)m
CHROME HEARTS バングルの破断修復加工のご依頼です。【No.12】
クロムハーツバングルの破断修理に関して、裏側に彫られている文字の一部から銀を流し破断部分を溶接します。破断部分の裏側の文字の一部が無くなりますので、その点をご了承ください。
加工前に写真を撮ります。溶接時に表の飾り部分と裏側の文字の燻は全て消えますので、オリジナルと同じ様に写真を見ながら燻の再現加工を致します。
真ん中の画像が、加工後のバングルの状態です。バングル全てが真っ白になります。
燻の再生後、銀を元の輝きに戻す研磨をいたします。
バングルの研磨では、細かな傷取りも同時に作業いたしますので、銀の輝きは加工前より綺麗になります。
A&G CROSS ウオッチブレス 両側から１コマずつ取り外すご依頼です。【No.13】
クロムハーツではないのですが、銀専門雑誌の表紙に掲載されていた、A&G CROSS ウオッチブレスが来ました(^-^)
両サイドから一コマずつ、取り外しのご依頼でした。
コマの取り外し後は、溶接になりますので熱で必ず周辺の数コマまで、銀が白く変色致します。
その後、事前に撮影していた画像の通り燻しを再現をして、研磨すると元のような輝きが戻ります。。
こだわりで、全体の研磨と金具類の調整をしてお渡し致しました。
CHROME HEARTS & ROLEX クロムハーツのクリップ、スプリング交換！【No.14】
クロムハーツクリップのスプリング交換ですが、このタイプ外側から一切スプリングが見えないタイプです。
多分初期のクリップでしょうか、全て内部で固定する仕組みになっておりました。
痛んでいたスプリングを取り出し、同じ径で、同じ巻き数で新しいスプリングを製作。
早速取り付けると、この内部の形状はスプリングの一部が緩む構造で、それでスプリングが緩んできたと思います。
そこで内側にスプリングが緩まない様に、円形の銀の壁を作り溶接しました。
新しいスプリングを取り付け、クリップの噛み合わせ状態を確認。バッチリと内部にスプリングが固定され挟み方もシッカリ、動作も問題ないので組み立て完了。（特殊な構造ですので、内部の一部の画像を編集しています）
CHROME HEARTS RING SBT クロムハーツリング ５サイズUPのご依頼！【No.15】
クロムハーツリング エスビーティーリングサイズ直し ５サイズ大きくするご依頼です。
これは、当店に持ち込みのご依頼で、もしもの加工リスクをご説明後、ご了承いただきましたのでお受けいたしました。
このリング、内側全体に刻印がありますので、サイズが不可能なリングですが、その刻印には影響ないように作業をいたします。
しかも全体のデザインが、外径が四角形の形状で、クロムハーツ独特な彫りが全体を覆っています。
内側の刻印と、外側の彫りを数日間観察し、１箇所だけ切断できる場所を見つけました。
一番難しい 内径と外径が変形する部分を切断しました。当然ご希望のサイズにする為に広げると変形する空間ができます。事前のシミュレーション通りで、その変形した部分に銀をはめ込み溶接、その後溶接部分を切削加工。外側の彫り全体のイメージを大事にして、自作のタガネで彫刻し、燻の再生後新品仕上げしてお渡しできました。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）時計ブレス コマ取り&ダイヤの固定依頼【No.16】
ROLEXロレックスに取り付けるクロムハーツ時計ブレスのコマ取りと、鏡面磨き＆ダイヤモンド固定のご依頼です。
一コマ取るには、二コマ切断して一コマを取り外して溶接加工になります。
そのロー付け完了後 簡単に全体をヤスリがけ、燻しの再加工作業になります。
その流れの加工の説明途中に、モチーフにダイヤを取り付けるお話になり、ご希望の場所に当店在庫分のダイヤを仮に置いて全体の様子を見ていただきました。17個のダイヤ合計0.45ctのダイヤを、飾りモチーフの先端に固定し、再研磨＆再研磨で鏡面磨きの繰り返しで完成いたしました。
当店にご来店して頂き、お持ちになられたロレックス時計本体に固定してお渡しいたしました。
加工の出来具合もご満足いただきまして、ありがとうございました。
後日、改めて別なクロムハーツ時計ブレスのコマ取りのご依頼もいただき安心致しました。
CHROME HEARTS ＆ ROLEX（クロムハーツ＆ロレックス）鏡面磨きとコマ取り【No.17】
ROLEX SEA-DWELLER ロレックス シードゥエラーの耐水耐圧時計（１２２０m）の研磨です。
ヘリウムエスケープバルブが付いている人気の時計で、同時にその時計にセットしている、クロムハーツの１コマカットと鏡面磨きのご依頼でした。
今回も時計本体の傷とりやヘアーラインの再構築用に新しく道具を作りました。時計本体の研磨では、光の歪みがないように作業に集中しました。
固定するクロムハーツ時計ブレスでは、独特な燻し部分をすべて無くし鏡面磨きのご要望でした。同じ加工は無いので、今回の独特な『いぶしを取る』作業でも、一番綺麗に研磨加工が出来る方法を見つけました。
このようにお話次第でお受けする事も有りますので、修理でご不安の方はご連絡下さい。加工のアイデアは色々ありますので、一緒に考えながら修理の流れを構築いたします。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）ブレスレットの修理依頼【No.18】
他店にてハンダで修理固定された飾りパーツが外れ、当店にご来店頂きまして固定依頼です。
本来は、銀ローで固定されていたのと思います。ハンダが付いていると、作業が複雑になりますので、その処置に別な時間が取られますが、問題なくお受けしています。この飾り金具の修理は、昔から色々ご依頼がありました。
基本は、スプリングには熱が掛けられませんので、本体固定部分の一部を壊し分解します。その後、ご依頼のパーツをロー付け後かしめ部分を再生して固定します。高熱での作業ですから、燻を再現し研磨して完成です。
この修理の延長として、固定金具のスプリングの折れなど新たにバネを作って分解＆修復することも、承っております。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）クラシックブレス ２コマカット（サイズ直し）【No.19】
熱が金具に届かない位置にあるコマの中から、傷がある部分を探して中間の２コマを外しました。
加工では高熱を使いますので、銀の部分が真っ白になります。その状態の色の銀を元の輝きに戻す研磨をして完成です。
今回も全ての駒をサービスで研磨いたしました。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）ブレス バネの破損【No.20】
折れたスプリングを取り外す為に裏側の突起部分の切削加工を開始。
分解後、オリジナルと同じ素材と同じ巻数でスプリング製作致しました。切削部分の再生加工後バネを固定して、元の裏側の突起デザインと同じ方法で作業完了！
CHROME HEARTS PAPER CHAIN LARGEの３コマカットご依頼です。【No.21】
このタイプの修理、iPhoneが生まれてない時代からよく修理していました。クロムの商品名など興味がなく、修理ができるか？できないか？で、よく持ち込みがあり、筒状の差し込み部分の修理など、問題なく修理をさせていただきました。
これも当店にご来店いただきましたので、ご要望をお聞きしながら切断するコマ数を決める。３コマカットでお受けいたしました。取り外すコマの数に関係なくお見積りをお知らせいたします。必ず２箇所切断してコマを外します。溶接後、数コマが熱で白くなりますので、燻の再生後、研磨して仕上げる加工になります。
CHROME HEARTS（クロムハーツ）クロスモチーフの破断修理依頼です。【No.22】
写真の様に折れていますが、上部は皮革が固定されて外せない構造です。銀は熱の伝導率が非常に高く、このまま修理すると革が燃えるか色が変色して脆くなります。水につけて作業をしたいのですが、この革質ではそれは無理！
その問題を解決する為作業工程を急遽変更し、破断部分のロー付け作業を完了させました。最後にいぶし加工をし軽く研磨して完成です！
CHROME HEARTS（クロムハーツ）ペパーチェーンK18差し込み金具製作【No.23】
差し込み金具が折れて無くなり、直接当店にご来店いただきました。
K18のパーツの大きさや板厚がわかりません。残っている部分から大きさや板厚、固定部分の細工などを推理しながら図面を引く。
板厚0.2mmを基本にして、取り外し部分の玉も後付ではなく、しっかりと金具本体の金を溶かして玉を製作。
板厚を厚くすると、差込口に入らない微妙な作りでした。
その他の修理・加工
CHROME HEARTS（クロムハーツ）ワレットホックの劣化で飾りモチーフの外れ修復ご依頼です【No.1】
当店サイトを見て、直接ご来店頂いての修復依頼です。
取れた状況を直接見て判断できました。このような状態でも問題なくお受けしています。痛んでいた金具類は当店の在庫のパーツに交換します。
表の飾りモチーフ裏を改造して、新しいカシメを溶接固定。高熱での作業ですから銀の部分の燻は消えますので、加工前の画像を見ながら燻を再現し研磨して完成です。
この財布の金具に関しては、見える部分は全てオリジナルを使いたいので、元の金具で使えそうなパーツを部分修正加工後使用しましたので、ほとんど壊れる前の状態に戻しました。
CHROME HEARTS（クロムハーツ） 22金リングとクロスの合体【No.2】
販売店で購入したお客さまのご要望で、指輪とネックレスヘッドを一体化しました。
２２金で表の飾りモチーフや内側の文字などの位置を調べ、一番影響がない部分の隙間を見つけての加工になりました。
CHROME HEARTS（クロムハーツ） デニムに付いている飾り金具の取り外し【No.3】
最近、特にボタンの飾り金具の取り外しのご依頼が多い。
これは偶然初期のタイプですのでデニム地を痛めず、ネジ部分がしっかり内部で固定されていた裏ネジを専用工具を製作して取り外しました。
最近のボタンの固定方法は、さらに強度を増して固定していますので取り外しは不可能ですが、それでもご要望が多いので加工条件をお受けできる方のみ、可能な限りお受けしております。
これまで行った修理のほんの一部です。
御要望やご質問などございましたらお気軽にお問合せください。
これまで行った修理のほんの一部です。御要望やご質問などございましたらお気軽にお問合せください。