ベルトのエンドピースのパーツ、弓カンの製作に関して、ブランドメーカーがラバーベルトや革ベルト設定のみの販売で弓カンを製作していない.
複雑な弓カンの構造は、純正品でも時計本体のラグ内の違いがある場合は、０.１ミリの誤差でも使用できません。
純正パーツや別なブランドのベルトを取り寄せても、微妙に時計本体にセットができないパーツに関しては、
改造も視野に入れて、新規に製作する弓カンより安く加工ができる事もありますので、その時はご相談ください。
時計本体のラグ内の構造と取り付けるベルトのデザインを基本にして弓カンの図面を引き、特殊な硬いステンレスの塊を
当店は、筐体を１０００／５ミリ以内を基本として削り出し、仕上げは１００／5ミリ以内の誤差を、手作りで製作しております。
一度も同じ物はなく、全て手作りで製作します。弓カンの製作難易度もありますので、問い合せメールの後、必ずお電話でお問い合わせ下さい。
最近、時計の弓カン製作ご依頼が多く、メール添付の画像での判断のみで金額を教えてください！のコメントが多く、
複雑な構造の故、現物を拝見しないとお答え出来ない為、申し訳ございませんがお返事できませんのでご了承ください。
また、ネジ類もプラチナから金、銀、ステンレスでも１.０mmから製作をお受けいたします。
コマに付属する見えないシャフトやパイプ類も、精密に手作りで製作して連結固定をしております。
なお、弓カンの製作や改造が出来るか、またお見積もり関連は、必ず現物を拝見してからの判断になりますのでご了承ください。
時計ベルトの修復・修理・弓カン製作・コマ製作etc
GRAND SEIKO時計 市販ベルトはクロコダイルのみの設定で販売。これも存在しない弓カン2個の製作依頼です。【No.１】
この時計のラグ幅は１９ミリで奥行１０ミリ、厚み７ミリになる弓カンの構造。幅２０ミリのベルトに付いていた弓カンは、ラグ内のカーブとバネ棒穴の位置が違い、当然ラグ幅も大きいので使用できません。新しく図面を引いて大きなステンレスのバーの塊から弓カンができるサイズに切断スタートです。
弓カンの製作は 時計用の硬い特殊なステンレスの塊から、ラグ内とベルトの連結構造からデザインを考えて、引いた図面を基本として削り出して製作します。
とても硬いステンレスですから、穴明けも特殊な工具が無ければ１ミリの深さも掘れません。それを１９ミリの深さを基本として、垂直＆水平を保ちながら直径1.８mmの穴あけ、目と指先の勘を集中しながらの精密加工の連続になりましたm(_ _)m
大きな工作機械は有りませんので、全てを手作業の勘と目視で１００分の２ミリ以内の精度で作ります。今回も、数回精密な図面を引き直してその誤差を最小限に注意しながらの作業でした。
取り付けるベルトのラグ幅が1ミリ大きいので、時計本体のラグ腕の先端に当たり取り付けが出来ませんので、そのベルト本体も両面を０.5ミリ切削＆研磨をして、２個の弓カンをベルトに取り付けて完成です。
本日、完成品を受け取りました。 費やした時間と費用を上回る素晴らしい出来上がりに驚き、また、大変満足しており ます。 この時計は、ケースのデザインが気に入って数年前に購入したものの、純正ベルトは クロコダイルベルトしかなかったため、適合するステンレスブレスを探し続け、未使 用で保管していたものでした。 しかし、アトリエ一成様のおかげをもちまして、本日から気兼ねなく使用することが できるようになりました。 また、オリジナルの弓カンを製作していただいたことで、実質上唯一無二の時計を手 にすることになった満足感も、非常に大きなものがあります。 本当にありがとうございました。
独立時計師 Naoya Hida & coの時計に付属している革ベルトをROLEX（ロレックス）のSSベルト新品２種類に交換する為に、弓カン４個を改造するご依頼です。【No.2】
独立時計師 Naoya Hida & coの時計は、革ベルトのみの設定で販売していますので、ラク幅が同じロレックスのSSベルト２本を購入したそうです。
ラグ幅が同じでも、ラグ内の時計本体のケースのカーブの形状や、バネ棒穴の位置が０.１ミリの誤差が違うと固定使用出来ません。
このたびは、四国から直接当店に来られて見せていただきました。この 新品のSSブレス２本の弓カン計４個の改造は、構造を見た感じで加工が出来そうなのでお受けいたしました。
まず１本目、弓カンの誤差を計測し見えない部分を推理しながら、手作業の勘で切削加工開始です。
合っていない弓カンのカーブを時計本体のカーブに合わせ、大事なバネ棒の位置をラグ内の穴の位置に合わせる為、弓カンの上部と下部の切削角度を０.０５ミリ単位で変えながら真剣勝負の加工。２種類のベルト、微妙に弓カンの作りが違いますが、問題なく作業完了。
お渡しは、また四国から直接ご来店頂き、目の前でご確認頂きました。
この度は、ご遠方からご来店頂きまして、ありがとうございました。
SEIKO GS純正SSベルトの弓カン形状違いの為使用できない状態ですので、存在しない弓カンの製作依頼です【No.3】
この時計ブランドで純正ステンレスベルトを購入しても弓カンと時計本体の構造が全然違い、改造も出来ませんので存在しない弓カンの製作です。
当然、存在しない弓カンの製作ですので、時計本体とベルトの構造、ラグ内のバネ棒穴の位置や、時計本体から下に傾くラグの角度などを調べて、弓カンの形状が決まります。
ラグ内の幅サイズ１８.８５ミリで図面を起こし、時計用の特殊な同じステンレスの硬い塊から正確に100分の１ミリ単位で弓カンを掘り出し、両サイドに固定用の羽も取り付け全ての手作業は勘と目の判断を基本にして製作いたしました。製作期間は約４５日前後です。
SEIKO 300m ダイバーウオッチ、ラバーベルトだけの設定で販売された時計。関東から福岡空港経由で直接ご来店いただき、お受け致しました。お客様が取り寄せたステンレスのベルトに、存在しない弓カン（２個）の製作依頼です【No.4】
この時計もラバーベルトのみで製作されていました。この時計ブランドで純正ステンレスベルトを購入しても弓カンと時計本体の構造が全然違い、改造も出来ませんので存在しない弓カンの製作です。
当然、存在しない弓カンの製作ですので、時計本体とベルトの構造、ラグ内のバネ棒穴の位置や、時計本体から下に傾くラグの角度などを調べて、弓カンの形状が決まりました。
１００／２ミリ以内の図面を起こし、時計用の特殊な同じステンレスの硬い塊から正確に弓カンを製作しながら、全ての加工は手作業の勘を基本にして、製作期間は約４５日前後でした。
BUTI K18YGのネジの紛失で、同じ物は手に入らないので同規格のK18YGネジの製作ご依頼です。【No.5】
このブランド時計のネジ製作例は２個目です。この時計ネジは７時側のK18YGのネジを紛失して、ベルトを固定している連結シャフトが動き、時計が外れそうになる状態です。
この時計は、国内では対応する代理店が無くなり入手不可能で、ネジの製作例を見て当店のサイトを見てご連絡をいただきました。
同じ品位の１８金で製作を致します旨のメールを差し上げました。
このネジ径は１.６ミリ長さ４ミリのサイズの為、この精密なネジを作る為の長さ１５ミリの金の角棒の製作から始まります。
ネジ頭の径は４.８ミリ厚み４ミリですので、７ミリのK18YGの角棒を製作して真円の形状に加工。規定の長さより緩み防止のため１ミリ長くして製作したネジ部分を正確に中心部分にロー付け固定加工しました。マイナスネジの頭の溝を勘で掘り、オリジナルと同じネジが完成し７時側の位置に固定完了。無事に、納品も終わりました。
GUINAND ギナーン時計 これも存在しない弓カン2個の製作依頼です。時計本体のラグ内の構造で、特別に弓カン両サイドに羽も無料で付けました。【No.6】
この時計のラグ幅は２２ミリで奥行１７ミリ、厚み９ミリになる弓カンの構造。このサイズを製作するバーの在庫が無いので、特別に金属商社にサイズを指定して取り寄せた大きなバーから弓カンができるサイズに切断スタートです。
弓カンの製作は 時計用の硬い特殊なステンレスの塊から、ラグ内とベルトの連結構造からデザインを考えて、引いた図面を基本として削り出して製作します。
とても硬いステンレスですから、穴明けも特殊な工具が無ければ１ミリの深さも掘れません。それを２２ミリの深さを基本として、垂直＆水平を保ちながら直径1.6mmと2.7mmの穴あけを２箇所、弓カン両サイドに羽を付けるなど、目と指先の勘を集中しながらの精密加工の連続になりましたm(_ _)m
大きな工作機械は有りませんので、全てを手作業の勘と目視で１００分の２ミリ以内の精度で作ります。今回は、３回図面を引き直してその誤差を最小限に注意しながらの作業でした。
約４５日間の期間をいただき、ベルトの連結部分の形状製作や、時計本体の曲面構造を合わせながら、２個の弓カンを製作いたしました
本日時計が到着しました。 弓カンを確認させていただきましたが、非常に素晴らしい仕上がりに嬉しく思っております。 また、作成していただいた弓カンを見ますと、本体の形状に合わせるために とても複雑な曲面・形状に加工していただいたことに気付きました。 サービスで磨きまでしてくださり、お心遣いをありがたく思います。 大変難しい作業であったと思いますが引き受けてくださり大変感謝しております。 本当にありがとうございました。大切に使わせていただきます。
VULCAIN バルカン時計 弓状に変形されたバネ棒が入るステンレスの弓カン製作依頼。この金属にカーブした穴を開けるのは不可能と思いましたが、お受け致しました弓カンの製作依頼です【No.7】
この時計も皮革ベルト専用で販売されているそうです。この時計ブランドで純正ステンレスベルトを購入しても弓カンの構造が全然違い、改造も出来ませんので存在しない弓カンの製作です。
弓状に変形された１.８ミリのバネ棒のカーブがそのまま入る、硬いステンレスの弓カンの中にカーブしたバネ棒の穴を開ける、不可能と思われる加工をお受けいたしました。
当然、存在しない弓カンの製作ですので、時計本体とベルトの構造、ラグ内のバネ棒穴の位置や、時計本体から下に傾くラグの角度などを調べて、弓カンの形状が決まりました。
１００／２ミリ以内の図面を起こし、時計用の特殊な同じステンレスの硬い塊から正確に弓カンを製作しながら、問題のカーブした１.９ミリの穴を無事に幅２２ミリ厚さ１０ミリの所定の位置に正確に貫通加工ができました。全ての加工は手作業の勘を基本にして、製作期間は約６０日前後でした。
納品後、ご依頼主からお礼の電話を頂きまして安心いたしました。
OMEGA アポロ１１号搭載キャリバー時計＆SONYwena3ベルト、これも存在しない弓カン2個の製作です。【No.8】
OMEGA オメガのアポロ11号の復刻版の時計本体のラグに収まる、存在しない弓カンの製作です
最近、人気があるSONYセンサーのSSベルトの６時と１２時の弓カンの製作依頼です。
これも存在しない弓カンの製作ですので、時計本体とベルトの構造、ラグ内のバネ棒穴の位置で弓カンの形状は決まります。
１００／５ミリ以内の図面を起こし、時計用の特殊な同じステンレスの塊から正確に全て、手作りで製作いたしました。
ご依頼時に、センサー部分をお持ち帰りになりましたので、受取時に再固定をしてベルト長さの
確認後、腕に固定してピッタリのサイズで、喜んでいただきました。
製作金額は、時計本体と取り付けるベルトのデザインに合わせて弓カンを製作いたしますので、
現物を全て拝見して加工難易度の評価を元にして、正式なお見積もり金額＆納期をお知らせしております。
パネライ PANERAI クロノ １０００ｍ防水時計のラグ幅が過去最大の２６ミリの特大弓カン（ステンレス）の製作依頼です。当然６時と12時側の2個の製作依頼です。【No.9】
この時計のラグ幅は２６ミリで過去最大の幅、しかもラグ内の時計本体の形状が上下が球面で、当然左右は微妙な緩い弓状の曲面の構造などで、とても製作難易度がとても高い弓カンです。
この時計のベルトはラバーと革素材しか販売していませんので、社外のステンレスベルトを取り付けるご要望で弓カンの製作依頼です。
時計本体と取り付けたいベルト全てのパーツを送って頂いたので、時計用の硬い特殊なステンレスの塊から、ラグ内とベルトの構造を数字にして最善のデザインを考えて引いた図面を基本として、精密な図面を引いて製作します。
とても硬いステンレスですから、穴明けも特殊な工具が無ければ１ミリの深さも掘れません。それを２６ミリの深さを基本として、垂直＆水平を保ちながら直径1.2mmと1.9mmの穴あけを２箇所、神経集中しながらの加工の連続になりましたm(_ _)m
大きな工作機械は有りませんので、全てを手作業の勘と目視で１００分の２ミリ以内の精度で作ります。その誤差を最小限に注意しながらの作業でした。
２ヶ月の期間をいただき、ベルト連結部分の３本の精密形状製作や、時計本体の上下が球面で左右は弓状の曲面など、とても製作難易度が高い２個の弓カンの製作でした。
本日無事に、時計受領いたしました。弓カンの仕上がりが、とても素晴らしいです。 腕時計全体の見た目の仕上がりにも大変満足しております。 1点物、世界で1個の腕時計になりました。 値段に見合った以上の仕上がりだと思います。大切にしたいと思います。 また機会があれば、弓カンの依頼させて頂きます。この度は本当に有難う御座いました。
STOWA時計本体に規格外のステンレスベルトを取り付ける為、弓カン2個の改造依頼です。【No.10】
MADE IN GERMANYの時計 当店に送って頂いて、この４枚の画像の様に可能な限り、画像にコメントを書いておおよその加工内容をお知らせ致します。
その後、お見積りと納期をお知らせしております。お見積りのご了解をいただいてから、加工スケジュールを組みます。
この様な流れになりますので、現物を拝見しないと加工ができるかの判断は、出来ませんのでご了承ください。
本日無事に、時計受領いたしました。仕上がり、とても素晴らしいです。困難な作業とのことでしたが、引き受けてくださり、また改造いただきありがとうございました。 ドイツに住んでいた時に購入した、思い入れの強い時計でしたが、よりいっそう、愛着が湧きます。この度は、世界に1本の時計をありがとうございました。
AUDEMARS PIGUET オーディマ ピゲ時計ベルトの存在しない小さなコマの製作ご依頼です。おおよそ半分の大きさのコマ作りになります。【No.11】
AUDEMARS PIGUETの時計ベルトの存在しないサイズのコマの製作依頼が、完成いたしました。
高価な工作機械は有りませんので、過去の経験で全て手作りになります。難しい部分の加工はもちろん、全て勘の流れでヤスリにて基本筐体を作り、その６面と接する２４辺の角を、目の判断で正確に９０度の角度を仕上げることが、基本スタートです。
２４辺の全ての角度が９０度を確認したら、硬いステンレスに１.０ミリから１.７ミリの５種類の穴を開けやネジ立て。これもすべて勘で垂直＆水平を維持しながら加工致します。
連結部分を100／2ミリ以内の誤差で、時計用特殊なステンレスの加工が終わり、依頼主に発送完了
この小さな1個のコマの製作でも、約４０日以上の期間を頂きました。
昨日到着したのですが所用があり、本日開封することができ、早速取付しました。 期待していた通りのフィット感で、見た目の仕上がりにも大変満足しております。 時計と一緒に、大切に使わせて頂きます。 この度はありがとうございました。
BLANC PAIN ブランパンウィルレプラチナブレスのコマを２個製作するご依頼が、直接お電話をいただきお受けいたしました。【No.12】
電話でいきなり『貴方なら出来る』と、お話になりお受けした時計ベルトのプラチナコマ製作。このベルトの１コマは５個のパーツの集合体で、それを一体化にする穴加工など全てが精密な作業が必要でした。
ベルトから外せるコマを見本として、これは分解できませんので見えない部分は推理で引いた図面を基本にして全てをヤスリで形状を削り出す加工になります。
このコマ製作の為、プラチナを溶解して３.５ミリ厚の板を３枚製作。コマ本体の製作を１００分の1ミリ以内の誤差を目指して製作開始。表も大事ですが、このベルトは裏側の形状も大事なデザインです。
本体が完成すると、小さい付属のコマを２個製作します。本体のコマと小さなコマを連結するプラチナのシャフトとネジの製作も開始。1コマが完成すると後のコマ製作は早いです。
コマをベルトにセットして、全体のバランスと表面のヘアーラインの出来具合、裏側の鏡面処理の出来具合を確認後、ロジウムメッキを施し完成です。
発送は、しっかりと保険をかけて発送いたしました。
本日、届きました。新作された駒とオリジナルの駒の識別が出来ない程の出来栄えに驚いています。当分の間は、レザーベルトで身に着けるつもりです。有難う御座いました。
MAURICE LACROIX時計 存在しない弓カン製作ご依頼。ラグ内の複雑な構造で難易度が非常に高い２個の製作です。【No.13】
海外ブランドの時計、皮革ベルトのみの販売でステンレスベルトの固定は規格外です。純正ベルトを購入しても、固定できない物でした。そこで、当店に弓カンの製作依頼が来ました。
時計本体のラグ内の形状を見て、これは非常に難易度が高い複雑な形状。初めてラグ内の構造が球面加工です。
ラグ内のバネ棒の位置で、弓カンの形が決まるのですが、ラグ内すべて球面構造で複雑なカーブの連続です。事前に推理で引いた図面の形に成るように、まず１個を３０日以上かけてステンレスの塊をひたすらヤスリで作る。硬いステンレスですから、穴開けは市販のドリルでは穴は開けれません。しかも深さ２０ミリ。
ヤスリで仕上げた基本ブロックの２４面の直角精度を確認して、勘で垂直＆水平を保ちながら１.6ミリの穴を２０ミリの幅の中に開ける。ラグ内の球面構造も、ひたすらカーブに合うようにひたすら切削加工。微調整＆微調整の繰り返し。
バネ棒の穴の位置も、１００分の５ミリ以内の誤差で開け、裏側にバネ棒外しの窓も開ける。仕上げた弓カン２個は、時計とベルトのデザインを重視して全神経を集中してすべて手作りで製作しました。
モーリスラクロア ムーンフェイズの弓カン 素晴らしい出来で、とても満足しました。 納期もこちらの希望に合わせて頂いたのですね 待ったかいがありました。 また機会があれば依頼させて頂きます。 ありがとうございました。
BREITLING&CHROME HEARTS ブライトリングの時計に、ラグ幅内部の構造が全然違うクロムハーツの時計ブレスを取り付けるご依頼です。【No.14】
ブライトリングのラグ内の構造は平面構造です。このクロムハーツ時計ブレスのデザインは弓形ですので、全然互換性がなく取付出来ません。
時計本体のラグ幅に対して、クロムの弓カンが３ミリ小さいので、これから片側１.５ミリの銀盤を両側用に合計４枚製作してロー付け加工開始。
時計本体のラグ内の構造に合うように、ロレックス用の弓カンのクロムのカーブ部分をすべて切削加工し平面にしながらバネ棒の穴の位置もずらし、ラグ幅も３ミリ大きくする真剣勝負の連続！
バネ棒の穴の位置がこの時計のラグ穴にまったく合わないので、バネ棒の穴に銀を溶かして一度閉じて、新しい正確な位置で穴を開け直しました。当然、裏側のバネ棒外しの窓も製作いたしました。
ベルトも１コマほど長いので全体のバランスを見て、１コマの削除加工も同時にしました。銀は熱伝導率が非常に高いので、クロムハーツの銀の部分は熱で全て白く変色します。
白く変色した部分は事前に撮影した燻部分を同じように再現して、銀も元の様に輝きを取り戻す研磨加工の連続でした。
クロムハーツの弓カン幅を３ミリ大きくする加工が６時と１２時の位置の計２個。その２個の弓カンの幅変更とバネ棒の穴の位置も変更。バネ棒裏側の窓の製作&その他の部分など、デザインを重視して全神経を集中しての加工でした。
ブランド時計ブレスのステンレスのコマ、SSで５コマ製作のご依頼です【No.15】
この時計ベルトコマは、１コマ７個のパーツの集合体で、それを連結する加工を合わせると３５箇所の精密な加工が必要でした。
全ての製作は 時計用の硬い特殊なステンレスの塊から、引いた図面を基本にして全てをヤスリで掘り出しての加工になります。
とても硬いステンレスですから、穴明けも特殊な工具が無ければ１ミリの深さも開けれません。それを１７ミリの深さを基本として、垂直＆水平を保ちながら直径1.0mmの穴あけを３０箇所、神経集中しながらの加工の連続になりましたm(_ _)m
全てを手作業の勘と目視で１００分の５ミリ以内の精度で作ります。その誤差で製作しても７個を一つに合体すると微妙なズレが出ますので、その誤差を１コマづつ修正しながら作りました。
３ヶ月の期間をいただき、連結シャフトや固定パイプの製作も全て手作りで製作いたしました。
特にパイプの製作は、内径0.82mmX外形1.2mm長さ3.0mmのステンレスパイプも５個手作りですので、この全ての製作加工代はそれなりの金額になります。
こんにちは、今帰ってきて時計を付けました とても精巧に出来ていて、付け心地も素晴らしかったです。待った甲斐がありました 有り難う御座いました。
GIOTTO BUTI K18PGのネジが無くなり、K18YGで製作のご依頼です。【No.16】
このネジが無くなれば、連結用シャフトが外れ使用ができない重たい金の時計です。
この時計は、現在国内では対応する代理店もないので、ネジの製作を当店のサイトを見てご連絡をいただきました。
当店はK１８YGでの加工ですので、微妙な金の輝きの違いをご了承いただければ、製作を致します旨のメールを差し上げました。
ネジの製作では各種の下準備があり、１ミリ前後の精密なネジを作る為の金の角棒の製作から始まります。
このネジは外径６ミリですので、７ミリのK18YGの角棒を製作して真円の形状に加工後、ネジ部分を指定の長さとネジ山を製作し、マイナスネジの頭の形状を作り固定しました。
ZENITHの時計ベルトの修理ご依頼です【No.17】
しっかりした作りのゼニスの時計、ステンレスのベルト部分の連結部分の劣化で外れ、長年使えなかった時計でした。
痛んでいた部分を直接拝見いたしましたので、その場で数通りの修復のシミュレーションをして、おおよその金額をご提示いたしました。
その後、最善な加工方法は何か？と一晩中考えました。翌日、改めてご依頼主に深夜に閃いた全然違う加工内容をお知らせいたしました。
ご依頼者は加工金額を悩んで、キャンセルを考えながら来たそうです。私の加工方法の説明を聞いて、正式に修理依頼をいただきました。
修復部分が分からない様に、増設のコマと同じ構造で全てのパーツを新規製作する事にいたしました。お渡し時の笑顔が忘れられません。
グランドセイコー GSステンレスベルト存在しない弓カンの製作【No.18】
グランドセイコー、このタイプは皮革ベルトのみの販売で、ステンレスベルトの製造はしていません。GSで気に入ったSSベルトを購入後、そのベルトが使える様に新しく両側にはめる弓カン２個の製作ご依頼です。
時計本体（ケース）のラグ内の正確なサイズを調べ、お客様が購入したSSベルトのデザインを参考にして弓かんの図面を引く。時計用の特殊な硬いステンレスの塊から全て手作業のヤスリで削り出して製作しました。
厚さ、幅、ラグ腕の角度、バネ棒の穴あけ位置、弓カンサイドの座の製作、ベルト&本体のデザインの統一、バネ棒外しの窓加工など、全て正確な位置を計算しながらの製作です。微調整の繰り返しで、写真のようにケース本体とベルトの流れのデザインで統一感を大事にして、何時ものように弓カンを全て手作業で仕上げました。
HERMES（エルメス）クロノ 弓カンと連結シャフト＆ネジの制作ご依頼です【No.19】
時計ケースとベルトをラグで固定する重要なパーツの弓カン紛失で、その製造とネジ類の制作ご依頼です。
6時の位置に残っていた、弓カンの図面を引いてステンレスの塊から、ひたすら複雑な構造の弓カンを手作業のヤスリで削り出す加工になりました。
100/2〜5ミリ誤差の範囲で製作しないと固定できませんので、角度＆幅＆バネ棒の穴＆ケースの溝に入る固定部分の構造＆ベルトの連結部分の噛み合わせなどの加工を、ひたすらヤスリで製作加工完了。
複雑な構造の連結シャフト（19.9ミリ）の製造も、1ミリのネジの製作も、全てヤスリで手作業で削り出しオリジナルと同じように全て作り、組み立て後、ご依頼主にお渡しできました。
お見積もり以外ですが、完成後ベルト本体のかすり傷が気になりましたので、工具が入らない部分以外を軽く鏡面磨きも、こだわりで無料で加工致しました。
アトリエISSEI様 昨日商品を受け取りました。 色々無理を申し上げたにもかかわらず仕上げを完璧にしていただき感動しています。 メーカーに出すとベルト全部を交換するため非常に高額になり対応に悩んでいたところISSEIさんに出会きたことがラッキーでした。 見積もり段階から修理方針も含めこまやかな対応を頂き安心して依頼することができました。 実際の作業も時間をかけて丁寧にしていただいたことは、仕上げを見れば一目瞭然でした。 日本人の技術力の高さの片りんを改めて見た気がします。 お願いして本当に良かったと思っています。ありがとうございました。
PIAGET（ピアジェ）K18YG 宝飾時計のベルト、カットのご依頼です【No.20】
世界４大宝飾時計に入るピアジェのK18時計ベルトのカットですが、特別にメッシュベルト両側にK18プレートが増設されていました。
固定されている金プレートの片方の10ミリをカットするご依頼ですので、作業前は必ず事前にシミュレーションし、完成時の長さを確認。
このメッシュベルトは本来の長さのベルトに両側に10ミリのK18金を挟んでいます。その金のプレート片側を切断し、ご依頼の長さになる様に微調整の作業を繰り返します。
切断した金プレートに大事な連結金具が固定されていますので、それを取り外す為に溶接部分を切断。メッシュベルト本体に外した連結金具を正確な位置に合わせ、ロー付けにて取り付け加工をして完成です。
HERMES CLIPPER（エルメス クリッパー）K18YGとステンレスベルトのコマ制作【No.21】
過去に他店でコマの増設をしたHERMES CLIPPER（エルメス クリッパー）の時計です。
今回のご依頼は、中間のコマをK18YGで製作、外側はステンレスコマの組み合わせでの延長ご依頼です。一番理想なコマの組み合わせの製作になりますので、気合を入れて準備万端。
K18YGのコマを完成させ、ステンレスのコマも完成。連結用のピンの製作、２本のネジの製作。新しく製作したコマを組み立てた時に、作ったコマがベルト全体の中で違和感があるといけません。時計本体のヘアーライン、鏡面磨きなどの工程後、他店で加工した不具合部分を調整して、すべてのコマパーツを軽く研磨。
これで、お客様にお渡しが出来ます。
昨日、お送り頂いた時計を受け取りました。思っていた以上に綺麗にして頂いて感激しました！新品のように直して頂きどうもありがとうございます。また、お願いすることがあるかと思いますが、どうぞよろしくお願いします。
ZENITH CHRONOMASTER（ゼニス ）ステンレスブレス弓カン製作ご依頼【No.22】
ZENITHで使用するステンレスベルトを購入されたのですが、弓カンが付いていなかった為、両サイド2個の弓カン製作ご依頼です。
時計本体（ケース）の図面を引いて正確なサイズを調べ、出来上がり予想を考えながら弓かんの図面を引く。時計用の特殊なステンレスの塊から全て手作業で削り出して製作しました。
厚さ、幅、角度、バネ棒の位置、ベルト&本体のデザインの統一、バネ棒外しの溝加工など各種の数字を計算しながらの製作です。微調整の繰り返しで、写真のようにケース本体とベルトの流れのデザインで、全て手作業で仕上げました。
HERMES CLIPPER（エルメス クリッパー）ステンレスベルトの長さ延長【No.23】
HERMES SS（ステンレス）ベルトの３コマ製作ご依頼です。15.6センチサイズのベルトを、19センチに伸ばすご依頼でした。
メーカ品の高額なベルトに関してですが、当店では、一コマ一コマ、ご依頼者のご要望で製作いたしますので、量産されたコマよりすべて手作りの為、製作費
は高くなりますのでご了承ください。１コマの構造は、このデザインでは６個のパーツを製作して、それを組み立てたのが１コマになりますので基本加工代はそれなりの金額になります。
早速、各部品のサイズを割り出し、２種類のデザインをそれぞれ計６個と見えない連結パーツを３点製作とネジ６本の製作になります。中間にある金メッキのH型パーツのメッキは出来ませんので、ご了承いただいております。
最近のエルメスクリッパーは、中間のH型はK18で販売されていますので、K18YG素材でも製作いたします。
その時は貴金属加工でのお見積もりになります。
今回の製作でも、本来のベルト素材のステンレスにて製作をいたしました。当然連結用の1.4mmのネジもステンレスで複数製作いたしました。
6コマの製作ですが、それでもご希望の19センチには7ミリほど短いので組み立て時に、0.5mmづつずらして出来上がるように加工して、合計３mm隙間を広げ18.6センチのサイズで仕上げました。
後日お客様から、出来上がりサイズが『ピッタリの、お喜びメール』をいただき安心しました。
HERMES（エルメス）CLIPPER MENS ステンレスベルトの長さ延長【No.24】
HERMES（エルメス）SS（ステンレス）メンズベルトのコマ製作ご依頼です。
メンズサイズは当然大きな寸法になります。正確なサイズ計測から始まりますが、金メッキのH型パーツのメッキは出来ませんので、あらかじめご了承いただいております。
今回の製作でも、本来のベルト素材のステンレスにて製作をいたしました。
このコマの製作では、特殊な工具が手配できましたので一部にタッピング加工を施し、それに合うネジもこちらで製作しました。
お客様から、出来上がりの『お喜びメール』をいただき安心しました。ありがとうございました。
凄く凄く嬉しいです(*^o^*)出来なかった時計がアトリエISSEI様のお陰で私の腕に輝いてます☆今日早速付けて出掛けました。いつもは持ち歩いていただけだった事を思うと、身につけられる喜び(*^o^*) しかも仕上がりが本当〜〜に素敵でした。私の浅はかな想像は完璧なまでに撃沈…それ程違和感なく、むしろステンレスが綺麗と思える程です！！
cartier カルティエ K18&SSベルトの破損修理【No.25】
ステンレスにK18が取り付けられているベルトの固定依頼です。
破損した箇所の裏側から溶接をしますが、簡単には銀ローが流れないのがこのベルトです。
この溶接部分は動きませんから、角度を調節しながら全体のバランスを見て固定し完了です。
最後に研磨し組み立ててお渡し致しました。
カルティエ Cartier サントス ステンレスベルトの修理【No.26】
カルティエのSS（ステンレス）ベルト、バラバラになってしまい諦めていたそうです。
ステンレスの溶接は難しく、作業してみないと判らない状態でお受け致しました。
外れていた部分が大きく、このSS（ステンレス）の素材が高度な作りで溶かしたSILVERが水銀のように動き固定ができません。そこで、皮膜が出来る瞬間前に溶ける銀配合の材料を臨時に作り仮固定。その後、2種類の合金で固定しました。
（※16年3月現在、溶接依頼の数を重ね、溶接作業の改良もおこなっております。）
SEIKO CREDOR SSベルト ステンレスコマ作り【No.27】
ステンレスベルトのコマ製作のご依頼です。
コマ作りでは、ベルト全体で一番バランスが良い箇所のサイズで図面を引きます。
ベルトのコマ作りでは、特殊な硬いステンレスの１枚の板から切り出して製作しますので、貴金属の加工と違う作業になります。
1コマ製作でも、この時計ベルトでは３個のパーツの集合体で組み立てられています。
それぞれのパーツの出来上がりが100/５ミリ以内の誤差で仕上げ加工が要求されます。連結用の1.4mmの長いネジも合わせて製作しました。毎回、微妙な細工の集合体の加工を全て手作業で行っております。
お渡しする時に、お客様の笑顔が何よりの励みになります。
お客様から、出来上がりの『お喜びメール』をいただき安心しました。ありがとうございました。
とても精巧に作っていただき、素晴らしい出来栄えでした。試しに家内に見せてみましたが、どれが作成したコマか、正解は言い当てられませんでした（笑）。
Gio Monaco PoseidoN SSベルトの詰【No.28】
精密な加工で作られていました、このベルト。
その正確さを確認したく、お受け致しました。バラバラにして各パーツを見るのを、楽しみになりながらの作業です。
両サイドから一コマづつ外し無事完成、記念撮影！！
Christian Dior（クリスチャンディオール） SS（ステンレス）ベルトの修理【No.29】
SS（ステンレス）ベルトの金具の破損。ジョイント部分の根元のパーツが経年疲労で取れたようです。
ステンレスの溶接は難しいのです。良質なステンレスは空気に触れると皮膜が出来ますが、それがステンレスがいつも綺麗な証拠です。溶接には酸素を使いますのでそこが問題なのです。
企業の配合で様々なステンレスが出来ますので、それに合わせるため数度の作業を繰り返し、皮膜が発生するタイミングの前を見つけ溶接致しました
Cartier（カルティエ）皮革ベルトカット（現在は皮革時計ベルトの加工はお受けしておりません）【No.30】
時計の皮革ベルトは、高額な宝飾時計でも消耗品として扱われます。
これはご本人様の持ち込みで、いろいろな加工後の説明内容をご了解頂きました。
そこでこのベルトのダメージ部分を見て、痛んでいる部分を切断し長さ調整が出来そうなので、特別にお受け致しました。
このベルトの構造は５層で出来ています。抜き型を製作しながら神経を使う作業でした。
皮革時計ベルトは、汗などの水分を含みますので、けっこう痛んでいる部分が多く、通常はお断りしますが
取引先でしたので、今回は特別にサイズ直しをしました。
現在は、時計皮革ベルト類の加工はお受けしておりませんので、ご了承ください。
時計の宝飾関連の修理
ROLEX DAY DATE（ロレックス デイデイト）K18WG宝飾時計 欠損した部分のダイヤ修復【No.1】
FBS 『めんたいワイド』で当店が放送後、この凄い時計の仕事が来ました。ありがたい事です。
K18WG 文字盤一面パべ、サファイアこれは大きいですね！
ベゼルやケースのダイヤも確認しました。問題のダイヤが失くなった部分の爪が破損欠落して外れたのでしょう。
今回はブレスのサイズ合わせをした残りのコマから、ダイヤの大きさを確認しながら３個取り外しセットしました。
この作業のため特別に爪製作用の0.2mmのタガネを作りました。
HERMES（エルメス）クリッパー時計 飾りピン２個の紛失【No.2】
ベゼルについているK１８の飾りピン２本が欠落してましたので、穴の大きさを確認してら意外にも径が違うのです。
メーカ量産品は手に入りませんので、この為に当店の金で製作しました。
最後に時計ケースを軽く研磨サービス！
時計の金具関連の修理
CHANEL（シャネル）J12 セラミック時計のベルト固定金具の修理【No.1】
バンドバネ固定ピンの破損で、腕に固定できない状態でした。セラミックの時計ですので、落としたら大変な事になりそうです！
正確に図面を引いて特殊な金属でピンを作り、パイプを被せ固定しました。
この時計の電池交換が高額なので、時計の内部をちょっと拝見しました。
この時計、問題なく電池交換が出来ますが、セラミックのケースを分解しますので、一晩お預かりで作業をすることになります。
GUCCI（グッチ）婦人用腕時計 ムーブメント交換ご依頼【No.2】
１０数年前から、引き出しの奥で忘れられていた時計の持ち込みです。
裏蓋を開けたらバッテリーの液漏れで、内部の損傷が激しくこれでは修理不可能です。
ただ、ケース本体は綺麗なので、何とか使いたいとお客様のコメントで、ムーブメント探しを始める。
これは古いので生産中止のムーブメントですが、改造をすれば使えそうな最新のキャリバーを見つけました。
スイス製のムーブでも国産でも、交換できることが結構有ります。これは、３時窓と６時窓の違いがキーワードです。
なお現在、ムーブメントの交換はお断りをしております。
DUNHILL（ダンヒル）SSベルト留め金具パーツ紛失【No.3】
ストッパー役の金具のネジが緩んで、いつの間にか無くなっていたそうです。
得意の分野ですから、図面を起こし銀で制作しました。ロジウム仕上げで0.6mmのネジも制作し完成させました。
時計全体のクリーニングをする為、ムーブメントも外し作業を行いました。
時計ベルトの差し込み金具の固定修理【No.4】
メッキ仕様のベルトの修理ですが、特別にお受け致しました。
熱を使う溶接加工は出来ませんので、固定しても強度保持も当然必要です。
裏側に細工を施し、銀のパーツを作りそれを固定して基礎の土台作り。
その銀で差し込金具を固定して、接合面の接着作業をして完成しました。
ファッション時計、ジョイント部分のスプリングのゆるみと外れの修理【No.5】
この部分の破損はけっこう多い仕事です。しかも合金は火が使えず難しい修理になります。磨耗している部分もあります。
スプリングの製作から始まり、周辺破損箇所の復元後本体の加工修繕になる事が多い部分。
ほとんど同じ修理は有りませんが、今まで色々な物の修理をお受けしております。
金属時計ベルト 尾錠の紛失【No.6】
紛失した尾錠のデザインが分からず、図面の製作から悩みながら、理想のサイズを見つけ、素材の吟味もありました。
真鍮のパーツを３点製作して、それを一つのパーツに合体させ、各種の加工後研磨し、最終仕上げでロジウムメッキを掛けて作りました。指し棒も問題なく製作いたしました。
時計の研磨
ROLEX DAY DATE（ロレックス デイデイト）K18WGの研磨【No.1】
憧れのロレックスの磨きです！
この画像でお分かりと思いますが、K18の基本は金色なんです。
K18WGホワイトゴールドは、高額な宝飾時計でも使い込めばすこし金色になります。
ムーブメントを外しベゼルを分解したかったので、ご予算が決まっていましたので別な研磨方法で作業を致しました。
いずれにしても楽しい仕事でした。
LUMINOR（ルミノール）腕時計の研磨【No.2】
これは本体だけの研磨ご依頼です。
光の反射を確認しながら、歪みが無い様にキズ取りと研磨をしました。
ケースSS（ステンレス）ベゼルに大きな傷とサイドに細かな傷が有りましたが問題ない研磨です。
Cartier（カルティエ）ロードスターの研磨【No.3】
本体ケースとベルトの研磨ご依頼です。
ご予算が決まっていましたので、何処までの傷を取るかをお聞きしてから分解。風防に傷が有りますが、サファイヤですからキズは取れません。SS（ステンレス）本体の深い傷を無理に取ってしまうと、光の反射が乱れ綺麗では有りませんのでバランスを見ながらキズを取り、新品仕上げの研磨にて完了。裏蓋も綺麗に磨いて、パッキンにシリコンを塗布して完成です。
ブランド時計の電池交換
タグ・ホイアー2本とGEORG JENSENの電池交換です。
曲面の難しい時計の電池交換を受けました。
価格は少々高いですが安心してセットが出来るSEIKOの電池を使用をしています。
その後、0設定が待っております。
今の時間、すべての設定完了しました。
アトリエ一成では様々なブランド時計の電池交換も行っております。
時々、風防のサファイアガラスのデザイン配置でお断りすることもありますが、海外ブランド、国内ブランド色々扱ってきました。プラチナや金の時計でもお任せ下さい。
只今、取り扱いの電池は43種類です。あらかじめお問い合せ頂けますとスムーズかと思います。
これまで行った修理のほんの一部です。
御要望やご質問などございましたらお気軽にお問合せください。
これまで行った修理のほんの一部です。御要望やご質問などございましたらお気軽にお問合せください。